上世纪7、80年代我国铁路邮运干线火车邮局状况

智慧之光 · 发表于 2014-6-8 13:49

学习了

王一文 · 发表于 2014-6-8 13:49

图20，邮件人力装车

王一文 · 发表于 2014-6-8 13:51

图21，传说中的架子车。

王一文 · 发表于 2014-6-8 13:52

图22，累死人了。

王一文 · 发表于 2014-6-8 13:54

图23，人海战术。

王一文 · 发表于 2014-6-8 13:57

图24，上海站邮车停了不是地方，叉车不能作业

王一文 · 发表于 2014-6-8 14:00

图25，邮车停在阿城站外，白茫茫一片。

王一文 · 发表于 2014-6-8 14:02

看完对火车邮局有了直观上的认知，知道了火车邮局是怎么回事了。

------------完----------------------

王一文 · 发表于 2014-6-8 14:10

另请教方家，火车邮局的服务对象是列车上的旅客？还是车站里的旅客？在什么地方投信才能被敲上火车戳？

王晖 · 发表于 2014-6-8 15:25

这场景多数都见过，除了轮船。165是北京局的京牡车。
火车邮局服务对象是人民群众，办理一般邮局业务，包括电报，车拆分拣等，90年代初期我还见过车上分拣重封，后来逐步精简，现在只负责邮件运输，不接受散件交寄。
今年初始已经开始大批量撤销火车邮局，明年这时候，估计已经能用手指头数过来了

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[邮政业务类] 上世纪7、80年代我国铁路邮运干线火车邮局状况