说说我自己邮集的编组思路

辛荣安 · 发表于 2013-4-4 20:45

我评几部专题邮集都是把纲要做为重点，粗略看觉得第二章有章无节，1框是允许的，5框是要被扣分的；章的均匀性不理想，其中有1章28片占35%以上也是犯忌。

魔面浪子 · 发表于 2013-4-12 14:17

田老师您好，刚刚在《集邮》杂志拜读了此文。做为一个船员，我觉得有必要跟您联系一下，谈谈自己的看法。

我1997年从航海院校毕业，专业是轮机管理。目前的职务是甲类轮机长，航海至今，已到过世界上39个国家和地区。我从1993年起开始系统集邮，现主集集邮文献。

关于《船上生涯》邮集，我粗略看了一下，有这样的体会。

首先我觉得这部邮集最大的优点就是您以讲船员故事的手法，避开了船舶和航海专业性的东西。这个技巧很巧妙，让我这个船员出身的集邮爱好者也为之钦佩。

但在一些细节上，我感觉有以下可以探讨的地方，冒昧提出，不妥之处望海涵。

1.总体感觉，您这邮集讲述的故事距离现在海员的生活，距离有点大。通过您素材中的内容和描述，让我这个船员觉得，这些故事都是上个世纪70年代以前的事物。现代船员在海上的工作与业余生活，都不是像您邮集中所描述的那样。举个例子，船上养猫？这绝对是远洋货轮所禁止的一件事。不要说动物，现在很多国家都禁止船上养花养草。这里面涉及到检疫的问题，搞不好，船在国外会被滞留（就是扣船）的。

2.现代船舶，尤其是远洋货轮上，分工是非常明细的。如果以特定职务的船员来讲述“船上生涯”，那么素材肯定有局限。如果泛指船员的话，真正的船员看起来虽有点熟悉，但却引不起共鸣。这点比较难取舍。不过从邮集的受众来说，船员中集邮的比较很少（那是相当少），所以您以泛指的船员，来讲故事，还是可行的。只不过让我这个航海者看了以后，稍微有点遗憾。

由于我是货轮船员，对渔船、客船、军舰、工程船等不是很熟，仅限于本专业内产生以上两点感受。加上我对专题集邮也不在行，所以看法难免有点幼稚和不搭界，请见谅。

黄瓜头 · 发表于 2013-4-22 15:37

魔面浪子发表于 2013-4-12 14:17
田老师您好，刚刚在《集邮》杂志拜读了此文。做为一个船员，我觉得有必要跟您联系一下，谈谈自己的看法 ...

非常感谢！专业人员往往一语中的。

受素材的影响，只能避开不谈现代远洋船员的生活，好的珍罕的素材都是在1945年之前的，所以只能反映老式的船员生活。所以我故事的主角是位老船员，也设计了因为新技术xunmengfaz迅猛发簪，他跟不上时代的章节。

因为不是专业航海人士，所以对于高深的船舶和航海的专业性的知识，草草而过。而且，我的集子反映的是人与船的关系和情感。

两个大因素的限制，只好凑合成这么一部邮集，还要请您再多提意见。

黄瓜头 · 发表于 2013-4-22 15:38

辛荣安发表于 2013-4-4 20:45
我评几部专题邮集都是把纲要做为重点，粗略看觉得第二章有章无节，1框是允许的，5框是要被扣分的；章的均匀 ...

感谢点评！

吴世君 · 发表于 2013-9-28 10:18

本帖最后由吴世君于 2013-9-28 10:23 编辑

从网上贴片和说明看，本邮集编排是较成功和吸引人的，具有创新意识。编组邮集和实际生活的细微还是有差距的，这是不可避免的。也所谓的。邮集的编组是纲要和邮品的结合，有生活但没邮品是表达不出的。编专题不可能面面俱到，与写文章不一样。故事也只能讲述特定时间的，因此本邮集看网上的几个贴片还是成功的。但也有些小问题：
正如上面邮友所说的，目录中第2节不妥当，如把第2节和第3节合并为一节“2.船教会我学习成长”
2.1船是我童年最好的玩伴
2.2.少年时学会了船的知识
2.3.在船上打工，开始磨炼

本人认为这样要好些。

另外，使用变体邮品和集邮研究最好与专题结合起来说，最后配以集邮研究，这样效果要好些。例如图9中，7枚邮票的专题说明：我在一艘中国式的大帆船上找到了工作（配1#票）...这条船设计无与伦比（4#票）
....她坚固漂亮（3#票）...我开始工资不高（5#票）...后工作突出工资涨了（2#票）....不管发生什么变化（6#票）我的工作都安全稳定（7#票）。
本人认为这样说明具有趣味性和创新。
象图10中的旗帜就好。图11中4枚印样也要分开说会更好。
这是个人初浅看法，不妥之处请多包涵。