早期郵政局所滄桑：大通和悅洲與大通郵政總局

hueida · 发表于 2007-10-14 09:05

——大清郵政三十五處郵界之一——

   大通和悅洲與大通郵政總局

                                                                  ——阿慧——

      研究中國郵史、郵路，尤其是研究清代、民國時期的郵史、郵路的集郵
愛好者，對於熟悉與瞭解大通和悅洲與大通郵政總局，是很有必要的，縱觀
國內集郵名家的收藏與編組的郵集內，基本上都離不開經大通郵政總局的實
寄郵品，由此可見，大通郵政總局在當時的郵政重要地位。
      古鎮大通，始建于宋神宗末年，歷史上曾與安慶、蕪湖、蚌埠齊稱安徽
“四大商埠”，享有“魚鹽城市”的盛名。早年，皖南山區，沒有鐵路，公
路甚少，小道崎嶇，交通不便，徽州山區和鄰近各縣經商運貨，大都從大通
港進出口。加之佛教聖地九華山與大通鎮相距僅三十八華里，作爲聖地入口
處的“頭天門”，就在大通江岸不遠處的“大土閣”，因而下江一帶進謁九
華山的朝聖者，乃至香港、泰國等東南亞回國朝九華的華僑香客們，均要一
一途經大通。過往行人增多了，大通的名聲越傳越遠。和悦洲更是聲名遠揚
，洲上有三街十三巷。
      清朝年間，和悅洲商賈雲集，熱鬧非凡，加上大通鎮的影響力，因此，
和悅洲又有“皖南小上海”之美稱。
      大通和悅洲與鐵板洲是兩個相連的小洲，宛如江面上的並蒂蓮花，盛開
在長江南側的航道上。和悅洲方園三公里，羊山礬雄峙江東；鐵板洲位於上
游，是大通的天然屏障。
      和悅洲原名“荷葉洲”，來源於民間傳說金喬覺一腳踩斷桐城藕山，藕
頭順長江漂到這裏長出荷葉洲。荷葉洲最初是一片荒涼的沙洲，遍地蘆葦叢
生。早期駐洲的漁民，居住在低矮的棚戶內，草房毗連，火災連年不斷。清
廷水師提督彭玉麟來洲檢閱水師時，為了消災，對洲上的十條巷子，均以三
點水旁的字題爲巷名。即：江、漢、澄、清、浩、泳、瀠、洄、滙、洙。意
在以水滅火。後來的三條巷子，人們也效此取名爲河、洛、滄字巷。統稱
“十三巷”。
      據說，把“荷葉洲”改名“和悦洲”，由来已久。清朝咸豐年間，水師
提督彭玉麟爲使“荷葉洲”更加興盛，遂將“荷葉洲”改名爲“和悅洲”，
意爲和顔悅色迎客商。由於和悅洲是擁有三條大街、十三條巷子的街市，所
以商貿非常繁華，國民政府每年從大通地區光收取厘金就有近一億二千萬銀
元。
      厘金是一種商業稅，清政府從一八五三年開始在蘇北地區實行，到五十
年代末，已幾乎在全國各地普遍推行。大通是沿江巨埠，自然不能逃脫厘金
的盤剝。厘金是清朝統治階級爲了對付太平軍，籌辦軍餉的一項重要搜刮民
脂民膏的措施。由於它徵收之重，滲透之深，給當時的社會經濟和人民生活
均帶來了極大的危害。
      厘金稅分爲兩種：一種是引厘（又稱活厘）是“通過稅”，徵收物件爲
行商；一種是坐厘（又稱板厘），是“交易稅”，徵收物件爲坐商，其稅率
是按價徵收，“值百抽一”，故稱之爲“厘金”。後來有一部分貨物又改爲
從量徵收，但實際稅率遠遠不止此，且到處都是厘卡，所有街頭巷尾的零星
物品買賣，都得要抽稅。人民對徵收厘金憤慨至極，說：“抽厘之弊，尤不
忍言，一石之糧，一擔之薪，入市則賣戶抽幾文，買戶抽幾文。其船裝而車
運者，五裏一卡，十裏一局，層層剝削，虧折已多，商民焉能不裹足，百物
焉能不湧貴乎！”這種殘酷的搜刮，不僅加重了人民的負擔，而且嚴重阻礙
了商品經濟的發展。
      清朝大通厘金局，就設在和悅洲中街前段，緊靠皖岸督銷局下首，稍稍
往後，人稱該處爲“大關口”。即總稅卡之意也。早先的位置並非在這裏。
那時，清軍與太平軍作戰，只於各經商要道和水運碼頭港口，隨營設卡，屬
流動型徵收。清軍最初在和悅洲徵收厘金地點，在洲頭的橫夾口。據說當時
於該處扯起一白布條幅，上書“納厘助餉”四個大字，凡有江上過往貨船，
都得要到那裏去交納稅款。咸豐、同治年間，長江中下游沿線，爲清軍與太
平軍拉據地帶，駐防不定，因此大通和悅洲的厘金助餉處，也往往很難固定
於一地。
      直到同治四年（1865年），太平軍被鎮壓下去，安徽的軍務稍稍平定，
全省相對固定地留下厘卡一百四十三處。後經過司道人員的逐漸加以裁並，
大通沿江水路，僅留存大通和悅洲等正卡四處，另保留縱陽等分卡八處。大
通厘金局作爲留存的正卡，遂告成立。正卡使用“關防”木印，駐局爲道員
。另派知府級官員一名，主辦局務。
      鴉片戰爭以後，清政府長期閉關鎖國的大門，終被帝國主義列強的槍炮
打開，近代郵電開始傳入中國。但那時的郵電業尚不能直接掌握在腐敗無能
的清廷手中。西方列強們，爲了控制和瓜分中國的需要，侵奪了我國的海上
通訊權，並覬覦我國的內陸通訊權。後來洋務派代表李鴻章等人從維護封建
統治的利益出發，在自己管轄的範圍內，於光緒七年 ( 1881年）先後架設建
了津沽、津滬兩條電報線，這兩條電報線的使用，對尚未溝通通信地區的吸
引力頗大。長江流域經濟發達，沿岸城鎮林立，商業網絡增多。爲滿足商業
通訊的需求，左宗棠奏請架設長江電報幹線獲准，修建了鎮江至漢口這條橫
貫中國中部的東西大幹線。1881年冬，線路所經過的安徽沿江城鎮採石、蕪
湖、大通、池州等地電報局相繼成立，與國內最早設立的上海電報局相隔只
有兩年時間。大通電報局屬官督商辦性質，等級爲四等局，機械設備主要有
舊式莫爾斯機一台及其附屬設備，經營業務只有一項，即經辦電報業務，電
報能發往全國十八個省的大部分城市。
清同治年間安徽省的通信聯絡還主要是以民信局爲主；安徽的民信局主
要分佈在蕪湖、大通、安慶、徽州等地；
其時，大通有民信局：胡萬昌、太古晉、政大源、施泰興、協和徽州信
局（大通和悅洲浩字巷後）、日新徽州信棧（大通和悅洲榮字巷下）、協和
徽州信棧（四官殿對面）、

乾昌、明秋信局（沿江港口設有支局，內地設信棧或旅客運輸系統）。
      光緒二十二年(1896年）三月，光緒皇帝批准了南洋大臣張之洞的奏摺和
英人赫德所擬的郵政章程，正式開辦大清國家郵政，歸屬稅務司管理。分全
國爲三十五處郵界，安徽分爲蕪湖，大通兩處郵界。按理郵界所在地應設郵
局總局，但因大通條件不具備，所以未設。到了光緒二十五年(1899年）才成
立郵政局，局址就設在皖岸鹽厘署內（和悅洲大關口大通厘金局內二層樓房）
，對內歸鹽厘稅務司管轄；對外，則是獨立的郵政機構。但業務領導，帳目
管理和器材供應等項都歸蕪湖郵政總局管理。
      光緒三十年 ( 1904年）十月初一日，大通郵政局已成爲獨立的副總局，
下轄安慶府：縱陽鎮、桐城、潛山、太湖、望江、華陽鎮、石牌鎮、
                     建德（今屬東至縣）；
      徽州府：屯溪、休寧、績溪、黟縣、陵陽鎮；
      廬州府：廬江；
      太平府；
      池州府：石塛、銅陵、殷家彙、青陽、東渡（今屬東至縣）；
      甯國府：太平縣。
      民國三年（1914年）一月，郵電部以行政省劃定郵界，安慶當時是安徽
省城，卽設郵務管理局，大通郵政局改定爲二等甲級局。經營的主要業務是
收寄信件，分：明信片，封口信（即現在的平信），新聞紙（即報紙），收
寄包裹，辦理匯兌等項。
      附圖爲二款寄自大通郵政局所在地和悅洲的雙挂號郵件：

      上圖中式粗紅框封，蓋直式無框“大通共龢泰記茶行書柬”紅色條章，
和悅洲吳守謙  寄  徽州歙縣  旱南三陽坑  洪裕興寶號  祁煩遞莊坞吳惟來小
兒收啓，背貼帆船10C+4C各一，封口書“擭  巧月十八日  封”並蓋二枚紅
色蛋形護封戳，銷清代延用英漢腰框戳“大通十六年八月十五  十五時”二
枚郵政日戳，封面銷“R  R”大通雙挂號副戳，挂號號手書“  2674#”，到
戳爲清代延用全漢文腰框戳“安徽  三陽坑十六年八月廿一”。

         而另一款下圖爲中式細線紅框封，也蓋直式無框“大通共龢泰記茶行
書柬”紅色條章，和悅洲吳守謙寄徽州歙縣  旱南三陽坑  洪裕興寶號  祁煩
遞莊坞  吳惟來小兒收啓，封背貼帆船5C雙連+4C，封口書“護  桂月十六日
封”沒有蓋紅色蛋形護封戳，銷清代延用英漢腰框戳“大通（甲）十七年
九月廿九  十四時”二枚郵政日戳，封面銷單線長方形三格挂號戳；分別
“R  大通掛號  第  8671 號”大通掛號戳，到戳爲清代延用全漢文腰框戳
“安徽  三陽坑   十七年月日不甚清”，該封在右上角另銷泰記茶行的地址
章，紅色無框雙行型“和悅洲清字  巷上首三街”，與前面所提三街十三
巷冠名吻合，二款雙挂號郵資相符，邮路清晰，属所在地挂號郵件。
大通郵政局還是國內較早開辦郵政儲金（即郵政儲蓄業務）的郵電單
位之一，民國八年（1919年）七月，中華郵政正式開辦郵政儲金業務，同
年十月十五日大通郵政局即開辦了此項業務。在省內，同蕪湖，樅陽局相
同，僅次於安慶局。
      郵電機構在大通的設立，對於加強安徽省銅陵地區和發達城市的聯繫
，促進本地區經濟、文化的繁榮和發展都發揮了重要作用。但由於舊政府
的腐敗，郵電機構設立雖早，但發展卻極其緩慢。
      直到1949年解放前夕，安徽省銅陵地區的自辦郵電機構僅有大通、城
關兩地。郵政方面，全縣郵路總長度僅 96 公里，郵差（現稱鄉郵員）僅有
兩人；電信方面，大通電信局的設備僅有20門總機一部，電報機一部；地
方電信的線路長度也只有65公里，總機只有城關、順安、汀洲三處。大通
和銅陵地區郵電事業的真正興起，還是新中國成立以後。

                                       （文中部分資料、數據取摘自《安徽省郵電志》）

                  ——《龙城邮学会》2007年第8期

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