歙南武陽—富堨步班與水道郵路封

hueida

——過渡時期郵戳與郵路研究——

  歙南武陽—富堨步班與水道郵路封          —阿 陸—

        步班郵路——是我國最古老最原始的郵路之一，大清郵政時期以及中華郵政
時期，被稱之爲 郵差郵路或旱班郵路，人民郵政時期則被稱之爲步班郵路；
        水道郵路——一直以來是大清郵政時期以及中華郵政時期，被廣泛使用的郵
差郵路，人民郵政至今還在使用；
        而反映在 新中國實用郵件上的 特殊郵路和特殊郵戳並存的實寄郵品，並不
多見。
        附圖的 歙南武陽至富堨步班、水道郵路封，就同時具備過渡時期的以上三
個特殊性質。
        郵電部發文規定：全國各地郵局自1957年1月1日起，開始使用新制郵政日戳
；戳面爲圓形，外周爲細線圓圈，中心爲長方形日期字釘槽。整個戳面由 5部分
組成（上半環、上月牙、字釘槽、下月牙、下半環），戳面直徑分25毫米（一般
郵政局、所用），30毫米（國際郵件交換局、站，少數民族地區郵政局、所用）
兩種。
       在此行文之前，全國各地郵政局、所使用的絕大部分是中華郵政時期沿用的
舊式日戳 及自行設計刻制的 非標準郵政日戳，還有一些郵政局、所還在沿用清
代各式郵政日戳。





        本件郵路封爲 50年代早期彩色郵制西式，右下角印有 取材於越劇愛情故事
“梁山伯與祝英台”——“化蝶”一照，圖案精美，色彩鮮豔。封背貼R8冶金工人圖，
由 歙南江村寄歙縣富堨木業社，該封的江村至富堨，直線距離不過 35公里，相
當於常州至無錫的一半距離，而就在這短短的距離上，由於山路彎彎，河道縱
橫，加上當時當地還沒有汽車郵路，全憑水路與步班。寄件人當日由江村送至
武陽郵局，收寄局銷三格點線右讀式“安徽 歙縣 57. 七月 十一 武陽”日戳；武陽
步班經深渡，深渡轉口局銷自行設計刻制的非標準三格點線郵政日戳“安徽 57.7
.11.2 歙縣深渡 （乙處）”當日下午二時到，深渡至武陽由於路途不便，只能由步
班郵路來完成，加上深渡郵局的特殊性及地理位置，自然成爲歙南郵件的轉口
局。深渡水道汽輪趕班於隔日到達歙縣城，銷無框新款戳“安徽 1957.7.12.20 歙
縣 3#”日戳，歙縣當晚分揀後，於隔日由水路汽輪發富堨，銷三格點線“安徽 57
.七日 十三 富堨”到逹日戳。
        本件郵路封的特點在於：本埠水道上的四個發寄局、轉口局與接收局，都
是在本縣範圍短短的35公里內，而且利用步班郵路輿水道郵路，一件極普通的
平函，卻經歷了短短的多次轉口，體現了解放初期的郵工：人民郵政爲人民的
執著精神，這在現代郵政是根本看不到的。
        本件郵路封的另一看點在於：自1957年1月1日要求使用新款郵政日戳以來，
由於涉及到郵戳製作過程，在此其間仍有各種沿用舊式郵戳在使用。不過，在
皖南這些個小地方，郵政日戳毫無規範，見怪不怪，當然不能苛求。但象該件
郵路封上同時出現四款郵政日戳均不同度出現問題，不能不說是一個怪事，郵
政工作的認真執著，總不能放任郵政日戳的錯誤存在吧，不信請看：
        發寄局武陽戳：銷戳爲三格點線全漢文右讀式“安徽歙縣 57. 七月 十一 武
陽”這裏使用了不規範的阿拉伯數字年份，應該使用“一九五七 七月 十一”或“19
57.7.11”。
        經轉局深渡戳：銷戳爲自行設計刻制的、非標準三格點線、外粗點線內虛
線郵政日戳“安徽57.7.11.2歙縣深渡（乙處）”，此戳爲過渡時期人民郵政使用的
27毫米非標準日戳。
        歙縣城經轉局戳：銷無框新款戳“安徽1957.7.12.20歙縣3#”戳，此戳屬於行
文後縣級郵政局、所使用，但刻制時遺漏了長方形字釘槽框，成爲又一錯刻戳。
        到達地富堨戳：銷三格點線全漢文右讀式“安徽 57. 七日 十三 富堨”日戳。
此戳錯的更加離譜。省名、地名右讀，日期左讀，問題不在這裏，日期的不規
範在於“57”爲阿拉伯數字，“七月”被錯植“七日”，多處出錯，應該使用“一九五七
七月 十三”或“1957.7.13”。
        新中國建國初期，經濟困難，百廢待興，國家郵政也不例外，人民郵政面
臨著一系列的調整與改革，都只能按部就班，逐項解決。從舊中華郵政遺留下
來的大量各種郵政單據及文本廣泛被人民郵政所利用，即可看出，郵戳的規範
化，一直到國內經濟狀況稍有好轉的1957年才得以實施，這其中經歷了多少困
惑與無助，可能是與當時節約資源有關吧！



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