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2007.5.26.
巴拿马运河
巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一。它的开通大大缩短了两大洋之间的航程,与苏伊士运河同样具有世界战略意义,因此有“世界挢梁”之称。巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部,横穿巴拿马地峡。巴拿马运河全长81.3公里,水深13米~15米不等,河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时,可以通航76000吨级的轮船。
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。在整个挖凿施工过程中,来自世界各国的劳工,其中包括许多中国劳工,都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动,曾先后50多个国家7万名劳工死亡。劳工们终于用他们的血泪换来了巴拿马运河的通航。1915年通航,1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通,太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000公里至10000公里。现在,每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过这条运河。开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前,已有占全球贸易运输量5%的货物通过该运河被送往世界各地。美国、日本和中国是巴拿马运河最大的三个使用国。
巴拿马运河通航以来,美国一直控制着运河航行等各个环节。为了夺回运河的管理权,巴拿马人民不断进行英勇斗争。 1946年1月9日,巴拿马曾爆发了震惊世界的反美爱国斗争。在巴拿马人民坚持不懈的反抗与斗争下,美国政府终于和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据这个条约,美国应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马,美国驻扎在运河区16个基地的军队将全部撤走。
运河回归后,巴拿马政府成立专门的管理机构统一处理运河事务。运河在巴拿马人民的管理下通航能力不断增强,经济效益逐年提高,实践证明巴拿马人民完全有能力管理好运河。为了能使后巴拿马级的船舶通航运河,有关拓宽运河的计划已被提上管理委员会的议事日程,拓宽计划的实施必将会给巴拿马运河这条国际黄金水道注入新的活力。现在,巴拿马运河是世界是最繁忙的运河之一。 |
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