郵資片成交價

edward · 发表于 2011-4-29 22:09

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本帖最后由 edward 于 2011-4-29 22:10 编辑

成交價：RMB 76000.00元

為何這兩枚片如此高價成交？

黄定光 · 发表于 2011-4-29 22:32

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有时候一些成交价确实不好理解，这些民国片改回执以前不少，这样一个价格，太高了！

edward · 发表于 2011-4-29 22:50

這個是很罕少！不是不差錢下胡亂叫價。

edward · 发表于 2011-4-30 09:47

據孫片高手，黑人兄言，此兩枚是未發行異版2.5分加蓋掛號回執片。

edward · 发表于 2011-4-30 09:51

成交價連佣金：RMB2530
這枚片須不是高價成交，卻是難得的好片，因為自1923年5月後，西伯利亞郵路陸續恢復正常，由遠東至歐洲需時7天。但是因大戰結束後，郵政業務迅速增長，導至車箱不敷應用，中華郵政惟有另尋出路，1924年郵政與英國的輪船公司訂約，運載寄英國郵件。此片正好說明由廈門經香港至英國，走蘇伊士郵路，需時30天。在郵資片上，是難得反映了當年這段郵史。

廈門（1924年4月28日）＞香港（5月2日）＞英國SIDSBURY（6月3日）

黄定光 · 发表于 2011-4-30 10:54

回复 edward 的帖子

我等是民国邮政用品盲，待何教授的书出来以后，要好好补课。

edward · 发表于 2011-4-30 17:26

1903年10月1日西伯利亞鐵路對外開放運郵，至1904年2月日俄戰爭關閉後，西伯利亞郵路一直是遠東與歐洲聯繫的主要幹線。除日俄戰爭導致不能運郵外，還有幾種情況使郵路改變，改行海。
1）1909年東三省鐵路因大雨連場，河提潰毁，鐵路中斷，導致往歐洲及美東郵件張緊，部份郵件分流至上海經德郵或其他客郵走海路。
2）1914年8月中旬至1918年3月初，西伯利亞郵路因一戰經常中斷，要改走美洲郵路。
3）1918年3月後至1923年5月中旬，因俄國內戰終止對外開放。
4）可能因火車車箱供應不足，便會把部份印刷品郵資的明信片改海路。
5）1924年後，因郵務增長，要將部份郵件分流至海路。