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富士山的故事 ----从一枚富士山原地实寄片说开去 富士山位于日本本州东南海岸,距东京80公里,顶峰海拔3776米; 是日本的第一高峰,也是日本的标志。 日本人以登过富士山为荣,特别是男人,若年青时不曾登过,老了也望儿子搀扶或背上去一次。每年七、八月,山顶雪融,是登山的旺季,简直是人山人海,不少孝子背老人上山,十分感人。 据说从前登富士山,没有现代公路,全靠前人踩出的小径攀爬,人们趁夜色阴凉时结伴而行,携油灯照路,每当一盏油灯的燃油耗尽,就搭棚歇息。
而一盏灯燃油耗尽所走到路程称为一合目,到山顶共需耗九盏灯油,故富士山又称九盏灯山。由于山路难爬程度不一,每合目的路程也不相同,为纪念当年登山的艰苦,现在在公路上仍标有各合目的海拔高度,如一合目1405米、二合目1590米、三合目1786米、四合目2045米、五合目2305米……。五合目是山顶冰封季节游人能达到的最高处,这里设有停车场、餐馆、商店等旅游设施和邮便所,人们到此不仅可就近欣赏富士山风光,还可通过邮政留下永久记忆。 2002年5月,我的两位热衷旅游的朋友登上了富士山,他们在五合目邮便所为我邮寄了一枚富士山原地片。 当我收到这枚富士山风光明信片,看到其上贴的富士山风光邮票和三款特色邮戳时,真是喜出望外。
后来,朋友告诉我,左边矩形戳和中间大圆戳是宣传戳,由游人自己加盖;矩形戳标明五合目山岳邮便所的海拔高度,大圆戳主要注明当年五合目简易邮便所创建的年代(明治29年),并刻画了那时邮差在日刚出时挑着邮件下山的情景,再现了当年山岳邮政的艰辛。而销票的富士山风景日戳,则是五合目邮便所处理邮件时加盖的。宣传戳与风景日戳在这里各尽其责,无需游人寻求,十分方便。可以看出,朋友盖的宣传戳,位置略微偏右了一点,没给销票戳留更多的空处,造成二戳相交的不足,然而这恰恰表明了自然投寄的实际过程。 |