请会长帮忙分析这枚函件的邮路

xinyada · 发表于 2009-4-19 21:15

北京55年9月21日寄出,9月25日到褒城,当天中转到城固,9月26日洋县投递。
请会长帮忙分析这枚函件的邮路，并介绍一下形成原因。谢谢。

hueida · 发表于 2009-4-25 10:27

本帖最后由 hueida 于 2009-4-25 10:31 编辑

{:2_42:}

这条邮路确实有些特别，按正常邮路应该是：
北京经铁道邮路至西安，然后西安分拣封发由汽车邮路去洋县即成！
（北京戳）——（西安戳）——（洋县戳）！

嘉中 · 发表于 2009-4-25 15:39

北京——褒城——城固——洋县
沒錯，因當年尚未有由西安经汽车邮路去洋县的郵路，
此封北京经铁道邮路至寶雞，然后由寶雞经汽车邮路去洋县，所以经褒城、城固再抵洋县。

hueida · 发表于 2009-4-25 16:57

北京——褒城——城固——洋县
沒錯，因當年尚未有由西安经汽车邮路去洋县的郵路，
此封北京经铁道邮路至寶雞，然后由寶雞经汽车邮路去洋县，所以经褒城、城固再抵洋县。 ...
嘉中发表于 2009-4-25 15:39

所以说这条邮路有些特别：
根据邮戳走向北京——褒城——城固——洋县。
这其中北京——褒城化时5天，应该是在宝鸡转口。
当时的褒城、城固、洋县均为现在的汉中地区小县城。
褒城县在1955年底——1956年初被撤，大部分划归南郑（今汉中）。

洋县——西安，在民国时期即有公路通车，因何未走？我想这其中应该有原因？
这件邮路封舍近求远，肯定有他的“苦衷”。
宝鸡——褒城——城固——洋县，邮路确实曲折！

xinyada · 发表于 2009-4-25 20:47

多些陆会长和嘉中友的回复。

今天仔细查阅了56年10月北京邮局编辑的《邮路指南》，发现这条邮路确实很奇特。
当时西安只经传西铜线的邮件，没有到洋县的邮路。

郑州经传陇海线以西（陕甘宁青新）及川康藏之信、报、军、刊邮件。

邮件到宝鸡后经由宝褒公路汽车邮路转城固送到洋县。

从网上找到一幅07年陕西的邮路图，看起来可能更直观一些。

再次感谢会长的回复，让俺基本搞清了这枚邮件的来龙去脉。看来邮路研究真是其乐无穷。