贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封

    再过二日，这件R8甲封就不归本博主啦，趁现在上贴。
    知道“裕溪口”，还是小时候玩香烟壳子的时候。裕溪口原属安徽和县，于1958年划归芜湖市。
    本件贴R8甲上海版炼钢工人图邮路封，就是裕溪口归属芜湖市一年后的1959年，而邮政仍然使用的是“安徽和县裕溪口”邮政支局戳！
    邮路封所涉及的刘家渡，当时为安徽省长江边无为县的一个公社。据安徽省邮电志载：民国廿六年（1937）安徽省局进出口邮件曾改为立煌——庐江——无为刘家渡(在轮船上交接)，另当时还有刘家渡——芜湖的委办轮船邮路，但这条委办邮路于1970年被裁撤。
    此封小巧玲珑，规格77X117MM，封背手书：“火 速”和1959.5.16。贴R8甲8C，销第一代新款三格外点线内虚线特戳：安徽 59.5.17.11 無為劉家渡”，这其中嵌入年份的“59”特小。
    按理，此时有刘家渡——芜湖的委办轮船邮路，该件完全可以经芜湖投裕溪口，但邮件不知为何没走这条委办轮船邮路，而是往北经5公里外的步班到襄安镇经转，由于当时县内汽车邮路只有一条，而自行车邮路有12条，因此，邮件经自行车邮路由襄安投无为，然后由汽车邮路发至巢县再转发至裕溪口，到达戳销“安徽和县 59.5.20.8. 裕溪口（支）”局4#戳。
    该件贴R8甲8C炼钢工人邮路封，值得回味：1.因何舍弃刘家渡——芜湖的委办轮船邮路不走？2.绕行无为、巢县与当时的交通是否有关联？3.裕溪口归属芜湖，因何还在使用安徽和县邮戳？值得深思！

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封
封幅：77X117MM。

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封
1959.5.16刘家渡寄芜湖裕溪口，贴R8甲。

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封


注意此戳：第一代新款三格外点线内虚线特戳：
安徽 59.5.17.11 無為劉家渡”，这其中嵌入年份的“59”特小。

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封

刘家渡步班往北5公里外的襄安镇经转戳：
安徽无为 1959.5.17 襄安（支）局2#戳！

hueida

{:2_42:}

贴R8甲 刘家渡步班-自行车-汽车至裕溪口邮路封

到达戳销“安徽和县 59.5.20.8. 裕溪口（支）”局4#戳。
这时裕溪口归属芜湖已近一年。

黄定光

{:2_32:}{:2_36:}

迷邮斋主

好封！

hueida

好封！
迷邮斋主 发表于 2009-3-31 11:10

{:2_40:}

再过二日就属于他人了！

昨天的我

研究的太深入了